Yo vole en este aviòn y recuerdo cuando despegabamos, la azafata pasaban bandejas con algodones para los oidos y chicles para compensar la presiòn en el oido. Y un tremendo dolor de oidos.
Pilar Álvarez_C
[May 11, 2006 at 01:32 PM]
Y viajes larguísimos pero siempre aterrizábamos y.......el asombro siempre al llegar.
maritere
[May 12, 2006 at 04:41 AM]
como odiaba estos aviones....cada vez que me tenia que ir de vuelta a Madrid al colegio interna.....hoy los miro con tanto cari~o.....
carmenval
[May 12, 2006 at 07:06 AM]
Pues yo probé aquí los primeros caramelos masticables ( no sé si eran sugus u otra marca...) que en la península aún no los conocía casi nadie...
Javi
[May 14, 2006 at 12:35 AM]
Y la emoción con que subíamos todos en esos cuatrimotores para un viaje tan largo? Hoy en día con los reactores, la cosa ya no es igual
P García
[May 14, 2006 at 01:43 AM]
Estos aviones salvaron del hambre y del frio a los ciudadanos de Berlín durante el bloqueo de los rusos, llevando leche en polvo, harina de patata deshidratada y demas alimentos. Eran unos aparatos muy fiables y maniobrables. Yo también los recuerdo hasta que fueron siendo sustituidos por el superconstelation y anteriormente por los turbohelices
carmenval
[May 14, 2006 at 02:23 AM]
Javi...cuando yo dije lo de tetramotor una vez, me corrigieron rápido a "tetramotor" ...con lo claro que resulta lo de "cuatro"...
macarmona
[May 14, 2006 at 02:25 AM]
Y unas zapatillas, y unas mantas, para estar cómodos en el viaje. Además había mucho más sitio para las piernas que en los aviones de ahora. ¿O era yo más pequeño y me parecía suficiente?. P.García, creo que el avión más usado en el puente aéreo con Berlín fue el DC3, bimotor. Era también el avión que hacía el servicio entre Sta. Isabel y Bata.
...con lo claro que resulta lo de "cuatro"... 