Mi madre se acuerda......de un viaje en este avioncito......jajajajjajaj. POBRE, lo pasó fatal....
Antonio HOLGUIN
[Jul 04, 2011 at 02:50 AM]
Hasta que no se hizo el aeropuerto nuevo, se tenia que ir a Bata para enlazar con otro mejor, si querias ir a España.
José Mª Balboa
[Jul 07, 2011 at 08:38 PM]
Pues no se si lo he soñado, pero creo recordar que en vez de puerta tenia una cadena.....
Manoli Orovitg
[Jul 08, 2011 at 10:54 PM]
No lo has soñado....mi madre se acuerda de que veían al piloto......y que como había tormenta...nos pasamos "mi hermanico" y yo todo el vuelo vomitando. Así ella que nos había puesto "de Punta en Blanco en BATA".....no tenía manos donde acudir. rara vez fuimos nosotros en avión.....( eso fué cuando a mi padre le explotó la bala de Oxígeno, y sufrió quemaduras de consideración)...En fin, que nos avisaron y lo más rápido era el avión....
MBOETE
[Jul 09, 2011 at 07:26 AM]
No tenian puerta porque, si durante el vuelo algún pasajero se aburria y queria salir fuera fumarse un cigarrillo, podia hacerlo con sólo quitar la cadena. Creo que estos Junkers fueron los primeros aviones diseñados para transporte de tropas y lanzamiento de paracaidistas.
Mari Carmen Montenegro
[Jul 09, 2011 at 02:47 PM]
Unos cuantos viajes hicimos en él ...¡ay la añoranza siempre puede conmigo!
p garcia gallego
[Jul 11, 2011 at 03:19 PM]
El Junker 52 era un avion de pasajeros antes de la guerra mundial de la compañía Luftansa, luego se probaron en la Guerra civil Española como bombarderos (pavas) y fueron empleados en el primer puente aereo militar de la historia, desde tetuan a Sevilla, llevando moros y legioanarios y finalmente en la Guerra Mundial lanzaron los paracaidistas alemanes sobre la isla de Creta, unica acción aerotransportada de los alemanes de importancia. En las fuerzas aéreas españolas siguieron en activo hasta los sesenta y en Guinea siguíó haciendo la linea de Santa hasta Camerún y Bata hasta que pusieron el DC-3. Ahí queda eso.
Manoli Orovitg
[Jul 11, 2011 at 05:29 PM]
pues queda muy bién, Gracias Paco, me gusta saber aunque los aviones nunca me interesaron, ahora me ha encantado la explicación, Además se sabe de tí, y eso nos gusta, Supongo que a todos.....Sabemos que estás bien..Me alegro de que participes...y enseñes al que no sabe, como és mi caso. Gracias y Saludos..desde el Oriente, de nuestra piel de Toro.
MBOETE
[Jul 12, 2011 at 06:04 AM]
Este avión nació en plena época de las fuertes restricciones armamentisticas que los Aliados le habian impuesto a Alemania. Se utilizó como avión de pasaje y carga, pero creo que su verdadera finalidad era entregarlo a la Luftwaffe, para la guerra. Bajo licencia alemana, CASA construyó 170 de estos aviones entre 1945 y 1952. Eran los C-352L que también participaron en Sidi-Ifni en 1957-58. Mucha historia tiene este avión. Incluso fué elegido por Adolf Hitler como su avión particular.
p garcia gallego
[Jul 12, 2011 at 03:12 PM]
Gracia Manoli. Efectivamente AH usaba este y un Foquee-wulf cuatrimotor "Condor" para las largas distancias. Tambie se ñe cedió uno a la Disión Azul par avion estafeta y transporte de altos mandos, desde el frete ruso hasta Berlin Tempelhof. Saludos a todos con mucho cariño
...¡ay la añoranza siempre puede conmigo!
